Auto Zastava 101 je kompaktno vozilo za osobno prijevoz koje je proizvedeno u Jugoslaviji od 1964. do 1985. godine u zemunskom Zavodu Crvena Zastava. Bio je jedan od prvih automobila načinjenih u bivšoj Jugoslaviji i postao je vrlo popularan među lokalnim stanovništvom. To je bila prva serija automobila koja se proizvodila u SFRJ.
Zastava 101 je kompaktni automobile koji se proizvodi u Srbiji od 1976. godine. Prvobitno je poznat kao Zastava Fića, a naziv zamijenjen s 101-om 1977. godine. Automobil se proizvodi na temelju Fiat 127, uz neke modifikacije i prilagodbe. U nekim dijelovima Europe, Zastava 101 se naziva i Fića ili Fica, ali je to ipak druga generacija modela, razvijena 90-ih godina. Automobil je bio posebno popularan u bivšoj Jugoslaviji, gdje se prodavao preko milijun primjeraka tijekom svoje produkcije, a još uvijek ga možete vidjeti na cestama širom regiona.
Sadržaj
Povijest Zastave
Zastava 101 je zastava koju su koristili borci u Prvom svjetskom ratu. Prvi put je prikazana 1914. godine i počela je svoj put od obale Francuske prema Flandriji i belgijskim bojištima. Zastava je bila povezana s osjećajem ponosa i nade, dok su se borci borili protiv neprijatelja. Zastava je nosila natpis “Nema više straha” ili “Bez straha”.
Razdoblje mira
Nakon rata, zastava se nastavila koristiti u obliku spomenika ili simbola pobjede. Bila je često prisutna na paradi pobjede, proslavama i događajima vezanim za rat. U nekim slučajevima, zastava se čak nosila na uniformama vojnika koji su se vratili s bojišta.
Dizajn i karakteristike Zastave 101
Zastava 101 ima isti dizajn kao i mnoge druge zastave tih vremena. No, njen dizajn ima određene osobine koje ju čine jedinstvenom. Boje na zastavi su crvena, plava i bijela sa žutom trakom oko rubova. Rubovi same zastave su široki oko 3 cm širine, a traka koja okružuje rubove je odvojena od glavnog dijela zastave i ima veličinu 4 cm širine.
Performance Zastave 101
Zastava je alat koji skijaši mogu koristiti za postizanje izvrsnosti na stazama. Kako bi postigli najbolje rezultate, moraju biti pouzdani u svoju sposobnost da upravljaju zastavom, kao i zaštitu njihove opreme. U ovom ćemo članku detaljnije razmotriti pravila i preporuke vezane uz upotrebu zastave.
Prva stvar koju treba imati na umu je da se zastava mora uvijek držati ispred skijaša dok skija. To će omogućiti održavanje ravnoteže i poboljšati preciznost pri prebacivanju s jedne staze na drugu. Zastava također može biti korisna ako se skijaš želi okrenuti u drugom smjeru, što bi inače bilo teško bez nje.
Kada je riječ o tehnici, zastava bi trebala biti držana visoko u ruci i usmjeravana prema naprijed. To će osigurati da se skijaš ne trza u suprotnom smjeru od onog gdje je usmjeren njegov dio tijela iznad ramena. Također, prsti trebaju biti blago savinuti oko drške, jer pretjerano savijanje može utjecati na ravnotežu.
Zastava također može biti od koristi ako se ski-jas želi izbjegavati prepreke poput stupova, debala i drugih objekata na stazi. Ona omogućava brzu reakciju ako se pojavi prepreka ispred njega, jer mu omogućava da brzo promijeni smjer i obavi manevar izbjegavanja prepreke.
Konačno, potrebno je voditi računa o tome da su ski-jasovi rukavice obavezno suhe prije nego što počnu skijati s zastavom jer mokra rukavica može dovesti do gubitka ravnoteže i pada. Također je važno osigurati da su drške dobro fiksirane na svaku stranu ručice, tako da ne mogu pokrenuti ili otpasti tokom vožnje.
U svakom slučaju, Performance Zastave 101 mogla bi vam dati temelja za postizanje boljih rezultata na stazi. S pravilnom tehnikom koja se navodi gore i redovitim vježbanjem moglo bi vam biti lakše upravljanje zastavom i postizanje bolji rezultata tokom vaših skijaških aktivnosti
Održavanje zastave 101
Održavanje zastave je važan dio poštivanja i poštovanja simbola nacije. Važno je spriječiti da se naša zastava razvlači, postane vlažna ili se pokvari na bilo koji drugi način. U tu svrhu postoje neke jednostavne mjere održavanja koje treba slijediti. Prvo, bitno je znati kako čistiti zastavu. Povremeno bi trebalo prati zastavu toplom vodom i blagim deterdžentom, ako je potrebno. Treba se uvijek držati toplim deterdžentima jer hladni mogu oštetiti materijal i boju. Drugo, važno je osigurati da se pri puštanju zastave ne trlja o površinu koja može oštetiti materijal ili boju. Ako postoji određena vremenska prognoza koja uključuje kišu, snijeg ili vjetar, trebalo bi ukloniti zastavu dok se ne smiri vrijeme. Treće, budite svjesni da su sunce i UV-zračenje štetni za boju zastave pa je preporučljivo držati je u hladnom i mračnom okruženju gdje god je to moguće.
Cijena Zastave 101
Cijene zastava se razlikuju prema veličini i materijalu. Zastave obično variraju od 20 do 60 eura plus troškovi isporuke što može biti dodatna naknada ako naručujete izvana Hrvatske ili ako šaljete velike dimenzije. Materijale također variraju od poliestera do platna s čipkom te su također dostupne različitih cjenovnih razreda. Najskuplji materijali poput platna s čipkom mogu biti skupi pa stoga treba pažljivo razmotriti sve opcije prije nego što donesete odluku o tome koji materijal odabrati.
Alternativni automobili za Zastavu 101
Zastava 101 je bio prvi put predstavljen daleke 1966. godine i bio je jedan od najpopularnijih automobila u bivšoj Jugoslaviji. Iako je to još uvijek popularan automobil, postoje i drugi automobili koji mogu biti pogodni za ljubitelje Zastave 101. U nastavku su navedene neke od alternativnih opcija:
– Fiat 500 – Fiat 500 je mali gradski automobil koji se proizvodi još od 1957. godine i jedan je od najpoznatijih modela iz talijanske marke. Automobil se može kupiti s različitim motorima, a osnovna verzija dolazi s 1,2-litarskim benzinskim motorom. Automobil također ima dobru potrošnju goriva, što ga čini idealnim za ljude koji žele da putuju po gradskom području.
– Citroën 2CV – Citroën 2CV je još jedan mali gradski automobil koji se proizvodi još od 1948. godine. Iako ima vrlo jednostavan dizajn, ovaj automobil ima nekoliko praktičnih značajki, uključujući posebnu platformu koja omogućava da se vozi po neravnom terenu bez previše vibracija i vibracija. Automobil također ima dobru potrošnju goriva te ga čini idealnom za one koji žele ekonomično putovanje po gradskom području.
– Volkswagen Beetle – Volkswagen Beetle je još jedan model koji se proizvodi još od 1938. godine i to je još uvijek popularan među ljudima diljem svijeta. Ovaj model nudi dobre performanse na cestama, a istovremeno nudi i vrlo dug radni vijek bez mnogo servisiranja ili popravaka. Osnovna verzija Volkswagen Beetle dolazi s 1,4-litarskim benzinskim motorom koji omogućava dobru potrošnju goriva te ga čini idealnom za one koji žele efikasno putovanje po gradskom području bez trošenja previše novca na gorivo
0 Comments