Kakav je auto Ferrari F40? To je jedan od najpoznatijih superautomobila na svijetu, koji je proizveden u Ferrarijevoj tvornici od 1987. do 1992. godine. Bio je to prvi model koji je imao turbopunjače i prvi u seriji automobila Enzo Ferrari, što ga čini još važnijim i poželjnijim automobilom.
Ferrari F40 je bila vrhunski sportski automobil proizveden od strane talijanskog proizvođača automobila Ferrari u periodu od 1987. do 1992. godine. Bila je nazvana po 40. godišnjici Ferrarija, te je postala zadnji automobil kojeg je osobno dizajnirao Enzo Ferrari. Automobil se sastojao od 2,9 litrenog V8 motora sa dvostrukim turbo punjačima i maksimalnom snagu od 471 KS. Bila je prva serijski proizvedena sportska limuzina koja je imala brzinu od više od 200 milja na sat (322 km/h). Dizajnirana sa modernom arhitekturom, Ferrari F40 bila je najsnažniji i najbrži superautomobil u svijetu u to vrijeme.
Sadržaj [hide]
Cijena Ferrari F40
Cijena Ferrari F40 je jedna od najskupljih sportskih automobila na tržištu. Proizveden je u malim količinama od 1987. do 1992. godine, što znači da je trenutno vrlo rijedak i vrijedan. Cijena jednog primjerka se kreće od 300.000 do 1 milijun dolara, ovisno o stanju u kojem se nalazi i broju preostalih kilometara. U nekim slučajevima, cijene mogu biti još više jer postoje razni potencijalni kupci koji su spremni platiti višu cijenu za ovu vrstu automobila.
Ferrari F40 je izgrađen od laganog čelika, aluminija i fibra, a težak je tek 1.100 kg, što ga čini laganim i brzim automobilom s dobrom performansom. Automobil je opremljen sa dva turbopunjača V8 motora koji mu omogućavaju da postigne maksimalnu brzinu od 201 mph (324 km / h) i dostigne 0-60 mph (0-97 km / h) za samo 3,8 sekundi. Također ima potpuno novi sistem upravljanja kočnicama koji pomaže pri kočenju i omogućava bolje upravljanje na cesti.
Mogućnosti vožnje Ferrari F40-a
Ferrari F40 je jedan od najtraženijih i najpoznatijih automobila u povijesti. Uspostavio je nove standarde performansi i izgleda još od svoje premijere 1987. godine. Automobil poseduje 2,9 litarski V8 motor sa dvostrukim turbopunjačem koji stvara 478 KS snage i 577 Nm okretnog momenta. Ova brzina uzrokuje da se od 0 do 100 km/h ubrza za čak 3,8 sekundi, što ga čini idealnim za trkačke aplikacije. Automobil ima redizajnirano ogibljenje sa pneumatskim amortizerima i većom stabilnošću tokom krivinarenja. To omogućava vozaču da ima bolju kontrolu nad automobilom prilikom vožnje na brzim cestama ili trkačkoj stazi.
Ferrari F40 također poseduje neke dodatne elemente koji čine automobil još boljim za vožnju. To uključuje dodatne kočione sisteme, kao što su diskovi na svim točkovima, diskovi ventilirane kočnice na prednjim točkovima i diskovi kočnice sa slobodnom pločicom na stražnjim točkovima, kao i raspored obrtnog momenta 50/50 među prednjim i stražnjim točkovima što daje bolji oporavak pri okretanju ubrzanja ili kočenja. Sve ovo omogućava vozaču da ima potpunu kontrolu nad automobilom bez obzira na vremenske uslove ili uslove okoline.
Kao jedan od najpopularnih trkaćih automobila, Ferrari F40 poseduje mnoštvo inovativnih tehnologija za poboljšanje performansi automobila, uključujući aluminijumsku haubu motora sa carbon-kevlar fasadama, upravljački servo-sistem visoke brzine i veoma lagan aluminijumski ram. Ovi elementi povećavajući snagu motora bez opterećenja dodatnom težinom ćelija automobila.
U svakom slućaju, Ferrari F40 je idealan izbor za one koji traže savršeno balansirano trkaće iskustvo sa visokim performansama bez obzira na vremenske uslove ili teren. Automobil je bio dizajniran da bude lagan zahvaljujući aluminijskoj haubi motora i carbon-kevlar fasadi što omogućava brzo upravljanje bez dodatne težine ćelija automobila te povećana stabilnost prilikom kočenja i okretanja.
Izgled i dizajn Ferrari F40-a
Ferrari F40 je jedan od najpoznatijih sportskih automobila svih vremena. To je izrađen početkom 1988. godine kao posljednji automobil koji je potpisao Enzo Ferrari prije njegove smrti. Automobil je izgrađen u suradnji s Pininfarinom, a cilj mu je bio stvoriti najbrži putnički automobil na svijetu. Dizajn F40-a, koji se sastoji od čistih crnih linija i prepoznatljivih bočnih završetaka, postao je jedinstven i prepoznatljiv. Rebrasti paneli na prednjoj masci i stražnjoj klupi također su pružili posebnu notu u dizajnu. Unutarnji enterijer auta bio je također moderno oblikovan, s vrlo ograničenim prostorom za putnike i pristupačnom navigacijskom opremom.
Ferrari F40 bio je prvi automobil koji se izgradio s monokokom od legure aluminija, što ga čini laganim i brzim vozilom. Automobil ima motor V8 sa turbopunjačem zapremnine 2.9L snage 478KS, što mu omogućava da postigne maksimalnu brzinu od 326 km / h. Iako se nikada nije proslavio zbog luksuzne opreme poput mnoštva električnih dodataka ili mehaničke sigurnosti, motor i dizajn F40-a ostali su nezaboravni.
S obzirom na to da Ferrari F40 još uvijek uživa veliku popularnost među vozačima sportskih vozila, proces ponovne proizvodnje ovog modela također se razmatra od strane tvrtke. Kompanija želi da se ova poznata marka održi do kraja vremena i da joj se omoguće da postane još popularnija među modernim vozačima sportskih automobila diljem svijeta.
Karakteristike motora Ferrari F40-a
Ferrari F40 je slavno ime u svijetu automobila. U nastavku ćemo se pobliže upoznati s karakteristikama motora koje je ovaj automobil dobio. Motor Ferrari F40 je u potpunosti prilagođen za performanse. Ima 2,9 L V8 turbo benzinski motor s nevjerojatnom snagom od 478 KS i okretnim momentom od 577 Nm. Broj obrtaja je ograničen na 7200 o/min, što znači da će vozači morati biti vrlo pažljivi kako bi izvukli maksimum od svog Ferrarija. Osim toga, motor također dolazi s spojkom složenom od četiri diska koja pruža vrlo brzu i brzu akciju mijenjanja brzina.
Ferrari F40 također ima vrlo dinamičan raspon snage koji gradiraju od niskih do visokih okretaja u vrlo kratkom vremenskom razdoblju. Zahvaljujući turbopunjaču, ubrzanje je izuzetno impresivno, a vrijeme do prvog kilometra iznosi samo 4,1 sekunde. Zbog velike snage i male težine ovog automobila, postotak snage na težinu (power-to-weight ratio) je zapanjujući od 2,45 kg/KS. Također opremljen sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem s redovitim omjerima prijenosa i preciznim radom, Ferrari F40 nudi ludu vožnju bez briga.
U skladu s tradicijom Ferrarija, interno dizajnirane gume i ulje amortizera osiguravaju da auto ostane stabilan bez obzira na brzinu i situacije na cesti. Zrak hlađenje motora osigurava da se temperatura ne pregrijava tijekom napornih vožnji te da se automobil može sigurno i udobno voziti na dugim putovanjima.
0 Comments